Список форумов forum.parashut.com forum.parashut.com
Парашютный форум
 
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Как прыгать с мотодельтаплана?

 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов forum.parashut.com -> Полезная информация
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
bolsevik



Зарегистрирован: 26.12.2003
Сообщения: 1

СообщениеДобавлено: Пн 12 Янв 2004, 15:32    Заголовок сообщения: Как прыгать с мотодельтаплана? Ответить с цитатой

Подскажите, как выполнять прыжкис мотодельтаплана, а то угробимся нечаянно Грустный
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bes
Модератор


Зарегистрирован: 15.10.2003
Сообщения: 1247
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Вт 03 Фев 2004, 9:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

    На сколько мне известно, официальной методики проведения парашютных
прыжков с мотодельтопланов не существует. Но всё, что не запрещено -
разрешено, поэтому прыгают и прыгают много - Тушино, Серпухов, Питер далее
везде. На бескрайних равнинных просторах России, отечественным бэйсерам,
мотодельтопланы заменяют горы.
    Как правило, по причине нерентабельности, руководители парашютных прыжков
не очень приветствуют, когда во время
интенсивной работы параллельно в воздухе болтаются ещё и мотодельтопланы с
парашютистами.  За 20-ть минут МИ-8 или Л-410 с 4000 мет.  выбросят
20-ть парашютистов, а мотодельтоплан с 1000 мет. - 1-2х..  Для
привлечения клиентов и зрителей,  парашютные прыжки с мотодельтопланов 
хорошо использовать на Бугах и показательных выступлениях,
а так же, катая не прыгающих пассажиров (друзей, жён и детей),
параллельно с парашютными прыжками.
     Поэтому, чтобы не мешать друг другу, организаторы парашютных прыжков
с мотодельтопланов используют аэродромы только тогда, когда там нет полетов
и прыжков с других ЛА. А чаще всего используют колхозные поля и другие
абсолютно не подготовленные для этого дела площадки.
     Вот тут и начинаются основные проблемы. Организация парашютных прыжков
с  мотодельтопланов, как правило отличается от организации обычных
парашютных прыжков, в сторону полного отсутствия организации. Если для
обычных полётов мотодельтопланов достаточно высоты 100 мет., то для
парашютных прыжков этого явно маловато. Подымаясь же на высоту 1000 мет. и
выше, даже в черте аэродрома, но без заявок на полёты и без связи - эта
затея часто перерастает в серьёзный конфликт с диспетчерами аэропортов и
воздушных коридоров, с самыми не предсказуемыми последствиями. Часто прыжки
в сложных метеоусловиях на маленькие площадки рядом с ЛАП,выброска на
,,глазок,,  ,отсутствие ПСС и медицины, всё это не способствует безопасности
прыжков и ведению здорового образа жизни.

   P.S. Наверное Вы ждали от меня другого ответа. Но вопрос
был задан мне, а я не занимаюсь организацией парашютных прыжков с
мотодельтопланов. Я руководитель обычных (нормальных) прыжков в Ступино, и
если Вы всё-таки попали на подобное мероприятие, я дам Вам несколько советов
эксперта :
  -  Руководителем должен быть парашютист (а не мотодельтопланерист)  с
большим опытом организации парашютных прыжков и которому Вы доверяете.
  -  Хорошо изучите место приземления и запасные площадки.
  -  Хорошо потренируйте на земле отделение из мотодельтоплана (обязательно
на том, с которого будете прыгать). Помните, что конструкций мотодельтопланов
очень много, все они разные и абсолютно не приспособлены для выброски парашютистов.
Большое количество растяжек,расчалок и прочих выступающих частей может привести
при отделении из мотодельтоплана к зацеплению снаряжением, что в свою очередь может
привести к преждевременному раскрытию парашюта, его отказу и даже к разрушению
конструкции самого мотодельтоплана.
  -  Сидения мотодельтопланов не приспособлены для пассажиров с наплечными
парашютами. Сидеть очень не удобно, но пристёгиваться обязательно.
  -  Особое внимание к  снаряжению.  Если у Вас во время взлёта или когда
Вы будите готовиться к отделению, оборвётся петля  чекующая медузу ЗП или выдует
медузу основного парашюта и всё это полетит через расчалки или
в лопасти двигателя - спасти Вас и пилота сможет только чудо. Ну если Вы
конечно верите в чудеса.
  -  Если Вам не нравится погода или Вы
не уверены, что попадаете на площадку приземления - откажитесь от прыжка,
пристегнитесь и попросите пилота приземлится.
  -  И крайний совет. Если мне не удалось Вас отговорить - не стесняйтесь,
больше задавайте вопросов тем , кто уже прыгал с мотодельтопланов . Не
подымайтесь в воздух, пока не будете уверены, что полностью готовы.

     И поможет Вам БОГ.
 <<Ц.В.П.    Володя Царёв>> .

P/S (Bes) ответ человека который совершил большое кол-во прыжков с
мотодельтоплана будет чуточку позже
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
KOHuK



Зарегистрирован: 23.12.2003
Сообщения: 152

СообщениеДобавлено: Чт 19 Фев 2004, 10:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Во втором номере русскоязычного паражурнала "Скайдавер" Улыбаюсь http://www.skydiver.com.ua/mag/ есть большая статья по поводу прыжков с различных нетрадиционных ЛА - дельтапланы, парапланы, тепловые шары, газовые аэростаты, етс. Кроме того, на форуме журнала было обсуждение таких прыжков: http://forum.skydiver.com.ua/index.php?act=ST&f=14&t=2689&s=8e09a898a98172ed62fbdb31ad7dbf9f
_________________
KOHuK
-=-=-
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов forum.parashut.com -> Полезная информация Часовой пояс: GMT + 3
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Русская поддержка phpBB